AI DamageSuzuki Reno 2006: typische Probleme
Suzuki Reno 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 63, am häufigsten zu Antriebsstrang und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 63
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 38% aller Beschwerden
- 2 Airbags 22% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 22% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 5 Motor 8% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 24 Beschwerden (38% aller).
- Airbags: 14 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 14 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 13 Beschwerden (21% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 24 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 14 | 1 | 0 |
| Elektrik | 13 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver of unit 2 stated his brakes failed and could not stop in time. (ohio traffic crash report # 10-0779-91) updated 02/15/11 . Updated 03/03/11
Tl contact owns a 2006 suzuki reno. While driving 45 mph, the vehicle veered off the road and crashed into the sidewalk. Both rims on the driver's side were damaged. The contact purchased a new tire. When his father drove the vehicle, he noticed that the steering wheel was wobbling.
The air bags failed to deploy and no warning indicators illuminated. The contact has pictures and a police report was filed. The consumers son sustained neck, back, and shoulder injuries. The current and failure mileages were 50,000.
Tl* - the contact stated that the headlights turned off. The vehicle currently has 4000 miles on the odometer. The dealer replaced the left headlight fuse. The contact stated that on november 15, 2006 the headlights turned off again ,and the contact replaced the fuse.
And we almost wrecked head on with each other because when I flipped the switch to go to low beam there was no headlights. None whatsoever on low beam. I have driven on my street testing it to make sure it wasn't a 1 time thing. Or possibly my fault.
Transmission slippage, failure to properly engage wheels/gears and accelerate the vehicle. Sometimes results in no movement; or it results in movement only at a specific speed and only shutting the vehicle off or keeping the brake applied will stop the vehicle.
Airbag light has been on since I purchased this car april 6th 2016 and driver seatbelt broke recent.january 29 2017 both lowbeam headlights went out,these things were recalled but they say my vin#doesn't match recalls and won't service or honor these recalls! Thanks
While driving at approximately 25 to 30 mph, the vehicle caught fire. The vehicle was towed to the dealer and the technician diagnosed that the brake switch caused the fire. The vehicle was destroyed. A police report was not filed. The manufacturer was not notified. The vin was not available.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.699 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Reno 43 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 63, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Reno 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Airbags, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 63. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (27%), Airbag-Warnleuchte (19%), Scheinwerfer und Rückleuchten (16%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Reno 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Reno 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.