AI DamageSuzuki Sidekick 1997: typische Probleme
Suzuki Sidekick 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 4 Airbags 11% aller Beschwerden
- 5 Sicht 11% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 9 Beschwerden (25% aller).
- Fahrwerk: 9 Beschwerden (25% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 4 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 4 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 2 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving about 60 mph on road at night, then woke up in hospital. Witness said that driver lost control of vehicle, and hit middle of the road, then rolled over. Dealer was contacted. Please provide more information.
While driving at 55 mph consumer suddenly lost control of the vehicle and it crashed into a concrete wall. Dealership examined vehicle, and found that strut rod had broken, causing the crash. The left tie rod assembly has separated between the inner link and the adjusting sleeve.
Drivers and passengers air bags failed to deploy. Dealership has not given consumer any reason for cause of defect. *suzuki was in possession of air bags, and vehicle was considered to be a total loss.
Consumer was driving at approximately 65 mph when driver noticed that gear was in the 2nd gear ,consumer went to shift gear when it shifted into reverse, causing the vehicle to spin and roll over. Vehicle was totaled, resulting in injuires to driver.
Consumer was involved in a 12 mph frontal collision in which the driver's or passenger's air bags did not deploy. Please give any further details.
While driving and without warning front and rear passenger side tires separated.
While traveling on highway, there is a knocking noise underneath vehicle. Dealership is aware of problem. Consumer states front of car started to shake causing loose steering, causing an accident where two people were injured.
Nhtsa id# 00v-008-000 manufacture id #w2 the dealership is refusing to service the recall because the computer reading shows that the front struts where already serviced on april 13, 2000. The consumer debates the print from the manufacturer. Nlm
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sidekick 17 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Sidekick 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Fahrwerk, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (11%), geht während der Fahrt aus (8%), Vibrationen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Sidekick 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Sidekick 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.