AI DamageSuzuki GSX-R1000 2005: typische Probleme
Suzuki GSX-R1000 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 80% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (80% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 4 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While riding my 2006 suzuki gsxr 1000 purchased in jan. Of this year a dog entered the road while I was exiting a turn. I brought the bike to an upright position and applied both brakes. The rear of my bike went up in the air to about the 11 o'clock position.
Dt: the contact owns a 2005 suzuki gsxr750. The shifter broke off while the contact's husband was riding the motorcycle. The shifter did break while trying to shift gears. There were no problems with motorcycle before this failure.
The improperly welded frame failed and caused a crash. The motorcycle is at an independent metallurgical laboratory and available for inspection. The contact information is: jesse a. Grantham, 1070 west 124th, thornton, [ZIP], [phone], [email]
Dt: the caller said front brakes locked and he was thrown from motorcycle. The caller believed it was the calipers. Dealer has not been contacted yet. Caller left message with manufacturer, and they have not contacted him yet. Caller was injured. Caller had to push it to a friends house. Motorcycle is a gsx-r600.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GSX-R1000 4 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki GSX-R1000 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 5.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki GSX-R1000 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki GSX-R1000 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.