AI DamageToyota Camry: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Toyota Camry über 11 Modelljahre: 2.100 Halterbeschwerden und 520 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 2 Motor 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Airbags 12% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 400 Beschwerden (19% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Motor: 328 Beschwerden (16% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 157.
- Betriebsbremse: 290 Beschwerden (14% aller), davon 45 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 51.
- Airbags: 249 Beschwerden (12% aller), davon 103 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Elektrik: 235 Beschwerden (11% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 304.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1991
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 1992–2001
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2002–2009
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2010–2024in 11 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl. 1988–1991
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1992–2006
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl. 2004–2008
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl. 2007–2024
- 1,8 l · Diesel · 4 Zyl. 1984
- 1,8 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl. 1985
- 2 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl. 1986
- 2,4 l · Hybrid · 4 Zyl. 2007–2011
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl. 2012–2026in 11 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 1984–2005
- Automatik, 5 Gänge 2003–2009
- Automatik, 6 Gänge 2007–2017
- Automatik, 8 Gänge 2018–2024
- stufenlos (CVT) 2007–2026in 3 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–2009
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2010–2011
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 2.100 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 400 | 10 | 12 |
| Motor | 328 | 12 | 157 |
| Betriebsbremse | 290 | 45 | 51 |
| Airbags | 249 | 103 | 29 |
| Elektrik | 235 | 9 | 304 |
| Kraftstoff/Antrieb | 201 | 4 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 166 | 32 | 14 |
| Lenkung | 129 | 12 | 10 |
| Kollisionswarnung vorn | 111 | 23 | 3 |
| Karosseriestruktur | 83 | 13 | 375 |
| Sicht | 81 | 1 | 43 |
| Kraftstoffanlage | 56 | 0 | 21 |
| Sicherheitsgurte | 48 | 9 | 0 |
| Spurhalteassistent | 42 | 4 | 16 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Upon shifting into Reverse (R), the vehicle unexpectedly accelerated at a high rate of speed, striking and knocking down three trees on the property. Depressing the brake pedal again while in reverse(R) similarly caused the engine to rev higher.
Was driving at night going around a curve when the car jerked left sending vehicle into a spin. Hit bridge guard rail and car is a total loss. Toyota has a known issue with this LDA system in this condition. This is very dangerous system that Toyota needs to improve function.
The air bags failed to deploy upon impact. The contact's daughter suffered bruising to the chest and stomach but had not yet sought medical attention. A Police report was not filed. The vehicle was towed to a storage facility and was waiting to be towed to another independent mechanic to be inspected.
I was slowly pulling up to the right side of the garage and the car surged forward at full speed 5 ft away. It smashed the front of the house. Filed a claim with USAA car insurance. Last year in August of 2025 I was in the Tag n Go car wash. I pulled up they stopped me and I put the car in neutral.
During the collision, the airbags did not deploy. Immediately after the accident, the vehicle displayed an “SRS Airbag Malfunction – Visit Your Dealer” warning message. I suffered whiplash and nerve-related injuries.
The front passenger's wheel detached. The contact stated that the vehicle was uncontrolable. The contact's vehicle crashed into a highway devider and a concrete wall. The vehicle was towed to a local tow yard. The vehicle was condemned a total loss. The contact was tranported to the local medical center.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.