AI DamageToyota Camry Solara 1999: typische Probleme
Toyota Camry Solara 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 84, am häufigsten zu Airbags und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 84
- mit Unfall
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 27% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- Airbags: 23 Beschwerden (27% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 13 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 6 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 84 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 23 | 6 | 0 |
| Motor und Kühlung | 13 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 3 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 3 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 2 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained unknown injuries that required medical attention. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 170,600.
The seat belt did not engage nor did the airbags. Both cars totaled. Trunk hood popped, also rear panels bent. I sustained a head injury either on windshield or steering wheel . My firm belief is the seatbelt should have engaged and avoided the head injury.
Car was being driven in the city of chicago at a slow speed...brakes went to the floor... Avoided hitting another car and pedestrian and then hit a tree near a home. Car was towed by aaa to a aaa service shop.... Marathon- western/toughy who inspected the vehicle and determined both brake lines failed...
While still trying to stop the vehicle, my daughter hit a parked car to the right, just clipping it causing damage to the hit car's taillight. Her car hit a car to the left then hit a parked tahoe which stopped my daughters car after being pushed 4 parking spaces. We complained to toyota corp.
Mechanic noted both brake lines were rusted through causing complete catastrophic failure which apparently happens alot on this age of toyota because of design of covering brake lines trapping in salt and moisture leading to failure.
I tried to get the door windows down and the power windows were stuck. I braked hard and used the rear view mirror to pull over. I had glass chips all over me and couldn't see anything in front. Once I pulled over I inspected the hood latch and found both latches were rusted and latched open.
Consumer states sudden acceleration. The consumer stated as she pulled into her garage, the vehicle suddenly accelerated on its own. Consequently, she crashed into a false wood wall at the end of the garage.
The driver seatbelt was engaged with a deployment of the driver side airbag. The vehicle was completely destroyed. There was no mention of a police report filed of the incident. The cause of failure had not been determined. The failure and current mileages were 190,000. Updated 11/05/10.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.956 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Camry Solara 79 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 84, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Camry Solara 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 84. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (15%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Rost, Korrosion (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Camry Solara 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Camry Solara 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.