AI DamageToyota FJ Cruiser 2012: typische Probleme
Toyota FJ Cruiser 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 41, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 41
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 29% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 22% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 12% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 5 Räder 7% aller Beschwerden
- 6 Sitze 5% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 2% aller Beschwerden
- 8 Motor 2% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 12 Beschwerden (29% aller).
- Lenkung: 9 Beschwerden (22% aller).
- Sicherheitsgurte: 5 Beschwerden (12% aller).
- Fahrwerk: 5 Beschwerden (12% aller).
- Räder: 3 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 41 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 12 | 0 | 0 |
| Lenkung | 9 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle within less than 15 years had structural creams rust that had compromised the safety of my vehicle and it is rotting out with holes, the fuel tank is rusted and lose, and may fall, repairs are expensive and it is my only car.
The contact stated that while the vehicle was parked, the contact became aware that the passengerâs side seat belt was inoperable. The seat belt was not able to stretch or lock into place. No warning light was illuminated. The vehicle had not been diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
The machinist found that the frame had holes in it due to rust. He found that the tab gusset bracelet was cracked ( the part of the frame that holds the A-Arm in place). He said that the vehicle was not safe to drive and needs a new frame. The vehicle has 109,000 miles on it.
Frame and undercarriage compromised by excessive rust on 2012 Toyota FJ Cruiser. Substandard materials/process used in manufacturing by Toyota on the FJ cruiser undercarriage and frame, causing excessive rust damage.
Too much frame rust on vehicle. Rust seems to be most prevalent around welds where cross members meet the frame. This frame is the same frame used for a number of other Toyota vehicles. In some places the rust is nearly bad enough for crucial body members to separate which would cause a severe accident.
Passenger side seat belt does not retract and leaves passenger in danger in case of collision or immediate braking. This is a manufacturer liability. Seat belt hangs loosely and does not lock when brakes are used.
The passenger side seat belt retractor is malfunctioning. There was a recall of 209,000 of my exact make and model (years 2007-2013) with the exact same problem. Toyota claims my vin is not on their list for recalls and wants $416.18 to fix the seatbelt retractor.
Speeds above 55 mph cause the steering wheel to constantly shake. It seems to be a consistent issue regardless of the types of tires and balancing that is used.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.891 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des FJ Cruiser 91 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 41, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota FJ Cruiser 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Lenkung, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 41. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (32%), Vibrationen (22%), Sicherheitsgurte (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota FJ Cruiser 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota FJ Cruiser 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.