AI DamageYamaha YZF-R1 2007: typische Probleme
Yamaha YZF-R1 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 90, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 90
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 57% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 1% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 51 Beschwerden (57% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 11 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoffanlage: 7 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 90 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 51 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 14 | 0 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 4 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
2007 yamaha r1, throttle lagged at around 5500 rpms. No response for a few seconds. Can cause serious problems when need to speed up or take off before being ran over a suv or in an intersection or overtaking another vehicle. Foot peg bracket broken.
2007 and 2008 yamaha r1 motorcycles have faulty ecu which causes bike to stall when coasting or stopping and lag when accelerating at certain rpm ranges. This creates a dangerous situation for both the rider and other motor vehicles in the vicinity.
The contact stated when driving there was an abnormal ticking coming from the vehicle. The manufacturer advised that the noise was normal. The contact stated the noise progressed and the vehicle would sporadically backfire with limited power and pressure.
The bike exhibited a lag in the throttle around 5,000 rpm, and the engine will also stall at random, usually at the worst time. This bike has stalled at least 20 times at intersections, and stalled another 6 times just yesterday! The throttle lag issue has been fixed by a dealer. The stall has not been fixed.
The 2007 yamaha yzfr1 had intermittent and significant loss of power and stalled while riding. This was a well known problem that yamaha was avoiding to recall. It was exceedingly dangerous.
Any attempt to roll on the throttle at that point will result in the bike nearly stalling and or cutting out before slowly accelerating. This creates a dangerous situation for any owners of the motorcycle. If you ever had to accelerate out of a problem at that speed, you might as well just brace for impact.
You will notice that the bike takes between 3-4 seconds before it will respond also the bike is stalling out in a low gear also starting issues please note I know what I am talking about (reason) I had a 2006 yzf r1 that was stolen so I know what to expect from the motorcycle
I was merging on the freeway in second gear and when I went to speed up, the bike hesitated for about 3-4 seconds and then very slowly picked up. I was almost hit by the car behind me.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.812 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des YZF-R1 8 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 90, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Yamaha YZF-R1 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Motor und Kühlung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 90. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (16%), Zögern beim Beschleunigen (10%), Leistungsverlust / Notlauf (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Yamaha YZF-R1 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Yamaha YZF-R1 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.