Le défaut est apparu en essai frontal
Lors d’un crash-test frontal interne FMVSS208, un support d’écran thermique a endommagé le réservoir TT. Audi a étudié tolérances/fixations par essais supplémentaires et simulation. Cela documente un dommage possible en choc avant, au-delà du contact direct avec la paroi externe du réservoir.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BX
Pourquoi quattro compte
Le support était une pièce de caisse commune sans fonction sur quattro. Les versions à traction ont un réservoir différent et sont explicitement exclues. Certaines TT Coupe quattro/Roadster quattro MY2016–2019 ont des plages de production distinctes ; modification et mesure d’usine différencient déjà certains véhicules.
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Que contrôler après un choc avant
Demandez l’examen du réservoir/support accessibles, au-delà des panneaux avant, selon la procédure de cette version. Relevez contacts/déformations réels et contrôle d’étanchéité. Un dommage avant seul ne prouve pas un réservoir percé.
Identifiez le liquide trouvé. Une photo de tache ne distingue ni carburant/autres liquides ni emplacement de fuite. Après remplacement/nettoyage, conservez données initiales et surfaces devenues non examinables.
Mesure de campagne ou réparation distincte du réservoir
20BX pose un capuchon protecteur sur le support d’écran thermique. Il traite le contact décrit, pas un réservoir déjà endommagé. La suppression du support en production ne devient pas librement une autre procédure sur un ancien véhicule.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BXAudi / NHTSA repository: Audi20BX /20V076 ownerletter sample
Séparez pose du capuchon, inspection du réservoir et réparation d’une fuite confirmée. Le capuchon ne confirme pas une inspection après accident ultérieur. Une facture de réservoir ne prouve pas non plus le contact précis responsable.
Limites de conclusion
20V-076 nomme explicitement la troisième génération TT et certaines versions quattro. Des photos similaires ne déterminent pas la déformation cachée d’une autre voiture. Applicabilité actuelle et protection réelle se vérifient individuellement.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BX
Applicabilité au véhicule concerné
- Seulement certaines Coupe/Roadster quattro ; 2WD explicitement exclues.
- Le crash-test soutient le mécanisme, pas une fuite ou géométrie d’un VIN précis.
Sources primaires
Sources vérifiées le . Les informations sur un modèle ou un rappel ne déterminent pas l’état d’un VIN particulier.
Audi / NHTSA repository: Audi20BX /20V076 ownerletter sample
Applicabilité et emplacement dans la source
Certaines TT Coupe quattro/Roadster quattro américaines MY2016–2019 ; date d’envoi vide. Capuchon protecteur, pas réparation générique du réservoir.
Page 1 : mécanisme choc avant/support thermique et capuchon. Date de document inconnue.
Date du document: non précisée dans la source. Vérifié: .
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BX
Applicabilité et emplacement dans la source
Certaines TT américaines de troisième génération MY2016–2019 Coupe quattro/Roadster quattro, plages distinctes. Deux roues motrices exclues ; contrôler support/mesure d’usine.
Page 1 : versions/génération/fin du support ; page 2 : frontal interne FMVSS208, tolérances, essais/simulation ; page 3 : capuchon.
Date du document: 2020-02-12. Vérifié: .