Wadę znaleziono w próbie czołowej
W wewnętrznym teście FMVSS208 uchwyt osłony cieplnej uszkodził zbiornik TT. Audi badało tolerancje/mocowania dalszymi próbami i symulacją. Dokumentuje to możliwą szkodę zbiornika przy przednim uderzeniu, nie tylko bezpośrednim kontakcie z jego ścianą.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BX
Dlaczego liczy się quattro
Uchwyt był wspólną częścią nadwozia, ale nie pełnił funkcji w quattro. Przednionapędowe wersje mają inny zbiornik i są jawnie wyłączone. Określone TT Coupe quattro/Roadster quattro MY2016–2019 mają osobne zakresy produkcji; zmiany i naprawa fabryczna odróżniają już część aut.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BX
Co sprawdzić po przednim uderzeniu
Poproś o kontrolę nie tylko przednich paneli, ale dostępnego zbiornika/uchwytu według procedury wersji. Zapisz rzeczywisty kontakt, odkształcenie i wynik szczelności. Sam przód po szkodzie nie dowodzi przebicia zbiornika.
Ustal pochodzenie płynu. Zdjęcie plamy nie odróżnia paliwa od innych płynów ani nie lokalizuje wycieku. Po wymianie zbiornika/czyszczeniu zachowaj początkowe materiały i wskaż niedostępne już powierzchnie.
Naprawa akcji a osobna naprawa zbiornika
20BX montuje ochronną nakładkę na uchwyt osłony cieplnej. Dotyczy kontaktu, nie naprawia uszkodzonego zbiornika. Usunięcia uchwytu w produkcji nie wolno samodzielnie zamieniać w inną procedurę dla starszego auta.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BXAudi / NHTSA repository: Audi20BX /20V076 ownerletter sample
Oddziel montaż nakładki, oględziny zbiornika i naprawę potwierdzonego wycieku. Nakładka nie potwierdza oględzin po późniejszym wypadku. Faktura zbiornika nie określa dokładnego kontaktu powodującego szkodę.
Granice wniosku
20V-076 jawnie wskazuje trzecią generację TT i określone quattro. Podobne zdjęcie nie określa ukrytej deformacji innego auta. Osobno sprawdź obecne zastosowanie i rzeczywiste zabezpieczenie.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BX
Zastosowanie do konkretnego pojazdu
- Tylko określone Coupe/Roadster quattro; 2WD jawnie wyłączone.
- Test wspiera mechanizm, nie wyciek ani geometrię konkretnego VIN.
Źródła pierwotne
Źródła sprawdzono . Informacje o modelu lub akcji serwisowej nie określają stanu konkretnego VIN.
Audi / NHTSA repository: Audi20BX /20V076 ownerletter sample
Zastosowanie i miejsce w źródle
Wybrane TT Coupe quattro/Roadster quattro USA MY2016–2019; pole daty wysyłki puste. Nakładka ochronna, nie ogólna naprawa zbiornika.
Strona 1: mechanizm przedniego zderzenia/uchwytu i nakładka. Data dokumentu nieznana.
Data dokumentu: nie podano w źródle. Sprawdzono: .
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report20V-076 / Audi20BX
Zastosowanie i miejsce w źródle
Wybrane TT trzeciej generacji USA MY2016–2019 Coupe quattro/Roadster quattro, osobne zakresy produkcji. Napęd dwóch kół wyłączony; sprawdź uchwyt/naprawę fabryczną.
Strona 1: wersje/generacja/granica uchwytu; strona 2: wewnętrzny test czołowy FMVSS208, tolerancje, próby/symulacja; strona 3: nakładka.
Data dokumentu: 2020-02-12. Sprawdzono: .