AI DamageAcura RL 2002 : problèmes fréquents
Acura RL 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour airbags et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 43
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 42% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- 8 Freins 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 18 plaintes (42 % du total).
- Transmission : 10 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (12 % du total).
- Direction : 4 plaintes (9 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 18 | 0 | 0 |
| Transmission | 10 | 1 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car has a known tsb that the car may stall and shut down if it is at very low speeds. This has happened to me twice and the last time it happened 3 days ago. I was in traffic waiting in traffic the car just stalled and rolled back and hit the guy in the back lucky for me it was sitting traffic.
About 2013 the 2000 acura rl vsa and abs lights came on then the tilt on the steering wheel up and down stop working then the srs lights and seat belts light came on and want go off. So from then till now I have spent about 15k to correct the vsa and abs issues.
The power door locks are coming on and off and the fob key do not work Sutton acuta in macon said it needs the antenna but the antenna is discontinued. The navigation system doesn't work because the 6 chamger dvd in the trunk is not working with no electrical tech support from on star.
The contact stated that the steering warning light was illuminated. The contact called acura of augusta ([address], augusta, [ZIP], [phone]) where it was confirmed that the part was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Doors lock when inside, sitting stationary, and can't get them to unlock from drivers position. Passenger may need to get out to use key to unlock from outside.
As I was driving I noticed the srs light was illuminated. Once arriving home, I began to research and troubleshoot the issue. I came up with 2 codes. The first was 3-5, and the second was 1-1. 3-5 was pertaining to a ground for the seatbelt pretensioner, driver's side. 1-1 was pertaining to a module for an airbag.
The adjustable steering column quit working in a position that isn't good for me to drive, you can't buy a part to fix this you have to replace the steering column. This is a $2,500.00 repair. It is not safe to drive in the position it quit working for me.
Initial problem; srs light , advised by acura techs problem was faulty opds occupant position detection system and possibly opds sensor. (safety issue) 10/14/15. Since that time air bag inop light has also deployed
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RL compte 21 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 43, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RL 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, transmission, système électrique. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (12%), cognement, grincement ou autre bruit (12%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RL 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura RL 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.