AI DamageAlfa Romeo 164 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Alfa Romeo 164 sur 5 années-modèles : 13 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1993 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1991 | 8 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (15 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl. 1991–1995
- automatique, 4 rapports 1991–1995
- manuelle, 5 rapports 1991–1995
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Started vehicle shifted into reverse suddenly it surged hit two cars crossed the highway hit an embankment and flipped over. Tt
Transmission slips from 3rd to 4th (automatic) when cold,is this a well kown problem for this car? Thanks in advance.
This is the second time it went out, at $2500 a pop, this should not be happening.
Received recall notice 96v14000. Contacted dealer & had repairs done. The recall remedy had failed. Smelled fuel odor inside vehicle after the repairs were done.
Braking system does not have adequate stopping power in emergency situations. Brake pedal is high and very hard when applied, it takes 1 to 2 seconds before the pedal responds, and gets soft enough to push. Dealer has been contaced.
Automatic transmission does not downshift when accelerator is depressed/would not shift even if shifted manually.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.