AI DamageAudi A3 2019 : problèmes fréquents
Audi A3 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour airbags et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 654. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- Bulletins techniques (TSB)
- 654
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 58% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 17% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- Airbags : 7 plaintes (58 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Sièges : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 151.
- Visibilité : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 7 | 0 | 9 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 9 |
| Sièges | 2 | 0 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 151 |
| Visibilité | 1 | 0 | 32 |
| Transmission | 1 | 0 | 29 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 14 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 5 |
| Équipement | 0 | 0 | 169 |
| Structure | 0 | 0 | 60 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 44 |
| Suspension | 0 | 0 | 42 |
| Freins | 0 | 0 | 37 |
| Direction | 0 | 0 | 34 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving 65 MPH for a 50-mile trip, the message "Transmission Failure" displayed, and the check engine warning light illuminated. The transmission then inadvertently switched from automatic to manual transmission mode and became stuck in second gear.
The headlight assembly failed and manufacturer accepts no responsibility and quoted astronomical repair cost. This should not have been an issue with such new components. I've seen many vehicles like mine with the same problem.
My vehicle stalls while driving twice in a row several times a week. Check engine code P0148 indicating a fuel system error. Took my vehicle to the Audi Dealership but because my husband had cleared the code, nothing could be done.
Audi has stated there are no parts available to address the PODS recall 21V198 since March 2021. My dealership sold my vehicle to me at the end of my lease without having addressed this safety recall.
The contact stated that the air bag warning light was illuminated indicating that the passenger’s side air bag had failed. Additionally, the sensors had started to malfunction. The approximate failure mileage was 40,000. Parts distribution disconnect.
The contact stated that the passenger’s side air bag warning light had failed to operate as needed. The contact then received a notification for NHTSA Campaign Number: 21V198000 (Air Bags) however, the part for the recall repair was unavailable.
I replaced the windshield 2/19/2021, was told the windshield had been replaced at least once before (2/2020 at the dealership) and 2 weeks after replacing the windshield, have a new crack that is quickly spreading. 4 unrepairable windshields with only 11k miles on the vehicle?
I was driving on nj turnpike on a 75 mile trip back home and after into 55 miles of the trip, the vehicle completely lost power.. I was going about 65 miles or so and it was extremely scary and dangerous.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 428e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de A3 compte 19 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
La NHTSA recense 654 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi A3 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, carburant/propulsion, sièges. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), témoin d’airbag (17%), à-coups, passages brutaux (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi A3 2019 ?
La NHTSA recense 654 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi A3 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.