AI DamageAudi E-Tron 2019 : problèmes fréquents
Audi E-Tron 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 84, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 009. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 84
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 009
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 44% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 2% de toutes les plaintes
- Système électrique : 37 plaintes (44 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 404.
- Carburant/propulsion : 16 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Moteur : 11 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Transmission : 11 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Visibilité : 6 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 51.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 84 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 37 | 1 | 404 |
| Carburant/propulsion | 16 | 0 | 7 |
| Moteur | 11 | 0 | 24 |
| Transmission | 11 | 1 | 14 |
| Visibilité | 6 | 0 | 51 |
| Freins | 6 | 0 | 41 |
| Anticollision avant | 6 | 1 | 12 |
| Structure | 2 | 0 | 83 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 16 |
| Airbags | 2 | 1 | 10 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 10 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 8 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 4 |
| Suspension | 1 | 0 | 36 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In a parking lot after backing out from the spot and entering car in drive mode - there was spontaneous, sudden, uncontrollable acceleration and spinning of 360 degree on extreme speed bringing the car in the same spot and stopped only with colliding with other parked vehicle on passanger side , pushing it further and…
When vehicle is in drive or reverse, it rolls forward and backwards when no throttle is applied (as if in neutral), vehicle hit a structure because it rolled back at a rapid pace due to an incline.
Due to an accident, front airbag was deployed causing a deep laceration and a thumb dislocation to my right hand ( accident was on the left side and didn't hit driver door ) blood stain was on the steering wheel, escalated the issue to audi usa stating that the airbag deployment caused a serious injury that could have…
While the light remained red with the driver's foot still on the brake, the car lurched forward into the rear of the front car continuing pushing forward for several seconds as the driver pushed harder on the brake, tried to shift the car out of drive, finally stopping the car by pushing the power button.
My 2019 Audi e-tron developed a sunroof leak. On [XXX], Audi Exchange in Highland Park, IL repaired it as a known issue partially covered by warranty; I paid $526.53. On [XXX] it leaked heavily again from the same area, soaking the headliner, dashboard, carpet, foot wells and seats.
Furthermore, according to the manufacturer’s open federal safety campaign (NHTSA Campaign 23V867 / 93V2), this exact internal module self-discharge condition creates a documented critical thermal runaway and vehicle fire risk. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Yes.
The contact stated that water had accumulated around the sunroof and believed that the sunroof was the source of the leak. The failure mileage was approximately 56,000.
Multiple times and at random times the vehicle reports "Central locking: malfunction! See owner's manual". When this happens, the driver's door is completely locked and driver cannot exit the vehicle. Door cannot be opened from outside either. So far this has only caused real delays, but this is a safety issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 641e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E-Tron compte 12 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 84, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin provides information when DTC B105A1A, B103E25 is stored in 0017; fuel tank level implausible
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
- This bulletin provides information when there are whirring noises from the rear of the vehicle
- This bulletin provides informatoinw hent here are scratches or a coating on the cover of the instrument…
This bulletin provides informatoinw hent here are scratches or a coating on the cover of the instrument cluster, or particles inside of the housing.
- This bulletin provides information when there is a film/visible rings on the clear glass cover of the…
This bulletin provides information when there is a film/visible rings on the clear glass cover of the headlight when the dipped beam is switched on.
- This bulletin provides informaiton when the HV battery charger control module cannot be started, or…
This bulletin provides informaiton when the HV battery charger control module cannot be started, or reports diagnostic address after being replaced.
- This bulletin provides informaiotn regarding squeaking noises when steering or maneuvering
- This bulletin procies informaiotn when e-tron vehicles cannot be charged at specific charging stations
- This bulletin provides basic informaiton on damaged high-voltage batteries
- This bulletin provides information when the sliding glass panoramic sunroof is leaking
- This bulletin provides information when there is increased oil consumption; >0.5ltr/1000 km
- This bulletin provides information when DTC U140A00 Terminal 30 is stored in the ECM
La NHTSA recense 1 009 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi E-Tron 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, moteur. Total des plaintes : 84. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), vitres, toit ouvrant (10%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi E-Tron 2019 ?
La NHTSA recense 1 009 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi E-Tron 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.