AI DamageAudi A7 2020 : problèmes fréquents
Audi A7 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 235. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 235
Ce qui casse le plus souvent
- Système électrique : 2 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 404.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 404 |
| Équipement | 0 | 0 | 302 |
| Structure | 0 | 0 | 101 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 67 |
| Direction | 0 | 0 | 66 |
| Transmission | 0 | 0 | 57 |
| Moteur | 0 | 0 | 44 |
| Visibilité | 0 | 0 | 44 |
| Suspension | 0 | 0 | 42 |
| Freins | 0 | 0 | 41 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 19 |
| Ceintures de sécurité | 0 | 0 | 15 |
| Roues | 0 | 0 | 15 |
| Airbags | 0 | 0 | 14 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car goes in limp mode and causes a dangerous situation for driver and passengers if not able to steer the car off the highway. Audi has confirmed the issue with the 48v generator, but there is no recall for these vehicles despite Audi knowing this can cause dangerous situations on the road during a failure of this…
The charging pad caused the iphone to overheat and go into thermal protection mode. I have read this is a commoin occurrence with this vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 862e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 11 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de A7 compte 6 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 2, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is a warning message in the instrument cluster about…
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar…
This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar sensor; intersection assist/lane change assist are inoperable.
- This bulletin provides information when there is an Audi pressense warning, warning jolt, and/or brake…
La NHTSA recense 1 235 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi A7 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (50%), perte de puissance / mode dégradé (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi A7 2020 ?
La NHTSA recense 1 235 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi A7 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.