AI DamageAudi S3 2016 : problèmes fréquents
Audi S3 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour airbags et sièges. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 542. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 542
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 79% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 29% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 11 plaintes (79 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Sièges : 4 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Visibilité : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- double embrayage (DCT), 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 11 | 0 | 9 |
| Sièges | 4 | 0 | 1 |
| Visibilité | 1 | 0 | 23 |
| Moteur | 1 | 0 | 22 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 6 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 4 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 140 |
| Système électrique | 0 | 0 | 104 |
| Suspension | 0 | 0 | 47 |
| Freins | 0 | 0 | 39 |
| Structure | 0 | 0 | 37 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 29 |
| Direction | 0 | 0 | 29 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Overheating and being almost stranded in the middle of nowhere with it because oil was needing to be added to the engine all the time and after charging us hundreds and hundreds of dollars to do to plug in Their service computer system they finally realized that the car third high-pressure fuel pump leaking was…
On the information screen there has been a system malfunction ever since. 3. Car has been taken for repair to dealership for 3 times and the issue keeps coming back.
Dashboard warning lights indicating air bag is off even when passenger seat is occupied. Under warranty service was performed and failed to address the issue, was told by dealer that the repair would be $1400 despite safety recall and inadequate effort made to repair vehicle safety issue under warranty.
We have tested to see if it only happens when the gas tank is below half (which would indicate a fuel pump issue) however, it has happened on a full tank as well. It is not bad gas-- I have filled up at a variety of gas stations since this issue began.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 374e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 35 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S3 compte 3 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
- This bulletin provides information when the horn sound quality is poor
- This bulletin provides information on the GFF test plan required for AC compressor replacements regardless…
La NHTSA recense 542 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi S3 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, sièges, visibilité. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (14%), surchauffe, perte de liquide (7%), bugs multimédia ou écran (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi S3 2016 ?
La NHTSA recense 542 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi S3 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.