AI DamageAudi S3 2018 : problèmes fréquents
Audi S3 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 594. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 594
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 40% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 39.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (40 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 39 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 8 |
| Visibilité | 1 | 0 | 29 |
| Airbags | 1 | 0 | 9 |
| Équipement | 0 | 0 | 142 |
| Système électrique | 0 | 0 | 121 |
| Structure | 0 | 0 | 52 |
| Suspension | 0 | 0 | 43 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 39 |
| Freins | 0 | 0 | 36 |
| Direction | 0 | 0 | 33 |
| Moteur | 0 | 0 | 19 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 15 |
| Roues | 0 | 0 | 10 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Having the same issue as the NHTSA Part 573 Safety Recall Report, 24V-110. And, similar to NHTSA 16V647 associated with the Audi Safety Recall 20Y5 - Suction Pump. Apparently there is no recall for my S3, only the A3. Dealer has determined the suction pump and gas tank are faulty. (Inherit defect by manufacture?).
The car was put in Drive "D". As I roll out into traffic and start to accelerate, the car "bang" out of gear like it's in neutral, the revs climb, but the car doesn't accelerate and the "D" display disappeared from the instrument panel.
A) audi of central houston sold us 2018 s3 on aug13, 2018 with: 1) delaminating windshield creating a major safety hazard 2) defective wiper function nb: windshield was replacement on dec 31, 2019 when we had actually requested replacement of the vehicle with another brand new vehicle b) audi of north america (through…
Car doesn't engage gear or "jumps" when reverse (r) is selected.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 688e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 20 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S3 compte 3 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
La NHTSA recense 594 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi S3 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, carburant/propulsion, visibilité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi S3 2018 ?
La NHTSA recense 594 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi S3 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.