AI DamageBMW 1 Series 2007 : problèmes fréquents
BMW 1 Series 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Direction 17% de toutes les plaintes
- 6 Structure 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Actually, after the light signal became green light then I moved and every car moving normally I took the left lane then suddenly I saw a land cruiser stopped on my lane , I don't have any option so I treaded the brake one long tread , but unfortunately, it's didn't help because my car slipped under the land cruiser…
The steering wheel locks and nothing else occurs. The car is completely dead. I have small children and during these winter months is a safety concern not only for my own children's safety but also mine. This is not an isolated incident, the same occurred before, but I didn't know a complaint could be filed.
Today, the dealer diagnosed the problem as an electrical short in the door lock mechanism and unrelated to the previous failure. The recommendation was to replace the door lock system as it was the only way to fix the problem.
Bmw 120i auto was bought in 2007/11. After a few months 'engine malfunction, reduce power' message came up. Car was taken to dealership and the valvetronic was replaced. Since then, at random occurrences, the car fails to produce full power on acceleration - especially when accelerating away from junctions.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 1 Series compte 8 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 1 Series 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, transmission. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (33%), climatisation ou chauffage (17%), direction ou direction assistée (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 1 Series 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 1 Series 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.