BMW 335 2012 : problèmes fréquents
BMW 335 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Roues 25% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
- Roues : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My car keeps overheating and stalling or when I accelerate it will not go, I have to stop turn car off and try to go but the temp gage is not over 250 degrees when the displays says my car is overheating
Takata recall- have notified global imports of marietta/atlanta georgia every month since I purchased this vehicle. They will not return calls or make appointment. They inform me that I will get email correspondence and I never do. Can you help?
Both of my rear aluminum wheels have cracked without any accidents occurring or even anything other than normal driving. Both times my tires needed replaced. I have owned 20 cars in my life and never had to replace a wheel.
Air bags do not function as per the recall. Bmw has no solution to fix the airbags. They will not take the care back
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 335 compte 9 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 335 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, roues. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (25%), cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 335 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 335 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.