AI DamageBMW 5 Series : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW 5 Series sur 1 années-modèles : 0 plaintes de propriétaires et 22 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 0 | 0 | 22 | 0 |
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2012–2023
- 2,5 L · essence · 6 cyl. 1989–2005
- 2,7 L · essence · 6 cyl. 1984–1988
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1997–2000
- 3 L · essence · 6 cyl. 2001–2011
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2008–2021
- 3 L · essence · 8 cyl. 1994–1995
- 3,1 L · essence · 8 cyl. 1994
- 3,2 L · essence · 6 cyl. 1984
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 1985–1993
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 1988
- 4 L · essence · 8 cyl. 1994–1995
- 4,4 L · essence · 8 cyl. 1997–2005
- 4,4 L · essence · turbo · 8 cyl. 2010–2023
- 4,8 L · essence · 8 cyl. 2006–2010
- 2 L · hybride · turbo · 4 cyl. 2021–2027
- 2 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl. 2018–2023
- 2,4 L · diesel · 6 cyl. 1985
- 2,4 L · diesel · turbo · 6 cyl. 1986
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl. 2014–2018
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl. 2012–2027
- 3 L · hybride rechargeable · turbo · 6 cyl. 2025–2027
- automatique, 4 rapports 1984–2000
- automatique, 5 rapports 1994–2003
- automatique, 6 rapports 2004–2010
- automatique, 8 rapports 2010–2027
- manuelle, 5 rapports 1985–2003
- manuelle, 6 rapports 1995–2014
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 7 |
| Équipement | 0 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 2 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- No Bass or a cracking noise can be heard from the bass speakers
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- Quality improvements and robustness measures are to be implemented on the affected vehicles via…
- In vehicles that are not mapped to a BMW ID, the manual time setting option is not selectable…
- The overhead reading lights are not bright enough on SP21 (Service Pack 2021) vehicles
- There is a jerking or shuddering during either or both of the following
- Check Control message (CCM) indicates
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- A limited amount of Model Year 2023 (MY23) vehicles were produced with Smart Opener control units set too…
- The engine cranks but will not start
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.