AI DamageBMW 640I 2019 : problèmes fréquents
BMW 640I 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour prévention de recul et roues. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 158. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 158
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Prévention de recul 50% de toutes les plaintes
- 2 Roues 50% de toutes les plaintes
- Prévention de recul : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Roues : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Prévention de recul | 1 | 0 | 9 |
| Roues | 1 | 0 | 5 |
| Système électrique | 0 | 0 | 56 |
| Équipement | 0 | 0 | 54 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 16 |
| Direction | 0 | 0 | 11 |
| Moteur | 0 | 0 | 8 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 7 |
| Sièges | 0 | 0 | 7 |
| Structure | 0 | 0 | 7 |
| Freins | 0 | 0 | 6 |
| Visibilité | 0 | 0 | 6 |
| Airbags | 0 | 0 | 5 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The dealer informed the contact that the vehicle was not equipped with the reverse camera and that there was an additional cost to install the Back Over Prevention system.
This car has bridgestone potanza s001 tires that are summer tires and are not safe for winter, I learned that driving on a snow day in town. Not drivable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 862e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 11 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 640I compte 0 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 2, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or…
For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date. This…
- EVAP SYSTEM PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15/150
- Check Control message (CCM) indicates
(ID 213): Stop, exercising due care. Voltage supply The Service Engine Soon light is on with the following DME Fault Code: 21B209 - Starter alternator / belt for 48V system (OSA_RIEMEN_RISS): Belt betweenCombustion…
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- SITUATION Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
1. A one-time thump sound at the start of movement Shortly after the steering column starts moving, retracting, or extending, a one-time thump noise is heard. See attached video V32 03 23 2. Humming noise while…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system(NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- PRESSURE CONTROL VALVE (PCV) EXTENDED LTD WTY 15 YEARS/150,000 MILES
- ?The front seat will not calibrate/initialize, and the stored faults cannot be deleted
- ?Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
La NHTSA recense 158 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 640I 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : prévention de recul, roues. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 640I 2019 ?
La NHTSA recense 158 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 640I 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.