AI DamageBMW X5 2019 : problèmes fréquents
BMW X5 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 193, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 343. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 193
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 343
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 37% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 72 plaintes (37 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 114.
- Moteur : 52 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Transmission : 19 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Direction : 18 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Freins : 13 plaintes (7 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 4,4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 193 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 72 | 1 | 114 |
| Moteur | 52 | 2 | 18 |
| Transmission | 19 | 2 | 7 |
| Direction | 18 | 0 | 16 |
| Freins | 13 | 4 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 12 | 0 | 36 |
| Airbags | 12 | 0 | 11 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 0 | 1 |
| Structure | 6 | 0 | 40 |
| Prévention de recul | 6 | 0 | 11 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 5 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 1 |
| Visibilité | 4 | 0 | 24 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was turning left on a residential street when the steering wheel locked, the brakes would not work to stop the car from going straight and the engine would not turn off when I attempted to stop the engine once realizing that everything was failing.
Traveling west on I-70 at the Eagle Colorado exit the brakes failed as we pulled off the highway the brakes failed. Went up the ramp at 50-60 MPH. Missed the cars waiting to enter the round-a-bout and went over a decorative divider about 3 feet high. Went in the air and was then traveling on the wrong side of street.
Two weeks ago a safety recall notice popped up on my infotainment screen. It said it was about the engine starter and when scrolling down to the additional information said that if the engine starts fire to exit the cabin if it fills with smoke. I put my Vin number into your website and my car pulled up.
My 2019 BMW X5 suffered an identical failure to the 2023-2025 recalls to replace the entire integrated brake system unit at only 31,117 miles. The part # was 34-51-5-A7C-589. The repair work was performed by [dealer] at a cost of $4,134.37 on 8/3/2024.
Initially I was getting really bad jerking in my car when turning. I was recommended by BMW of [XXX] to do a fluid flush. I have spent money to do this flush. Starting of August my mechanic as well as other mechanics that my transfer case is in really bad condition and is making really bad noises.
The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed, and the contact was advised that the engine oil pump and TCB module were faulty and needed to be replaced. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 84,000.
As a result, both the Blind Spot Detection and Lane Departure Warning functions are deactivated, and a warning message indicating that driver assistance support is restricted appears on the display.
A primary indicator of failure is the vehicle's inability to complete an electronic oil level measurement, quickly followed by a critical "Low Oil Pressure: Stop Engine" warning. This defect poses an immediate and severe hazard to motor vehicle safety.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 341e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de X5 compte 87 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 193, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- BMW Notice of the Court’s Final Approval for Shark-Fin Antenna Settlement (X3, X4, X5, X6, X7)
- Rear Roof Antenna Shark Fin Cover Sealing Issue
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The NVLD modules limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15…
The NVLD modules limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the vehicles original in-service / first delivery date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting…
In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting bolts of the door latch locks.
- SHARK FIN ROOF ANTENNA SEALING SETTLEMENT Extended Warranty
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- CLASS ACTION SETTLEMENT
F95 F96 G05 G06 G07 FRONT CENTER CONSOLE CUPHOLDER
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and/or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service /…
- For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship…
For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles, as determined from the original in-service date.
La NHTSA recense 343 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW X5 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 193. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (13%), voyants, témoin moteur (13%), surchauffe, perte de liquide (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW X5 2019 ?
La NHTSA recense 343 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW X5 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.