AI DamageBMW 735 1991 : problèmes fréquents
BMW 735 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour visibilité et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 40% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 20% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Visibilité : 2 plaintes (40 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer's finger got caught in window while throwing out a tooth pick. Window started rolling up without hand on the switch, causing injury to her index finger. Dealer notified, and informed consumer that this was a normal condition when it rained. Can nhtsa provide addtional information on this matter.
While driving the driver's side seat moves backwards and seat back reclines backwards. Cause unknown.
Cruise control does not disengage when brakes are applied, causing high acceleration.
Automatic transmission failure, unable to shift into any gears, causing vehicle to stall.
In cold weather turn on the heater and the front windshield cracked passenger side to the driver side . Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 735 compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 735 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, transmission, sièges. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (20%), cale en roulant (20%), boîte qui patine (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 735 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 735 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.