BMW 750IL 1999 : problèmes fréquents

BMW 750IL 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour visibilité et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 67% de toutes les plaintes
2 Transmission 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 2 plaintes (67 % du total).
Transmission : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant2 · 67%
à-coups, passages brutaux1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Visibilité	2	0	0
Transmission	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The car with this $2600 oem option suffers from delamination of the windows, which reduces or eliminates visibility from the door windows. Nothing has been done yet to correct this failure. Bmw admits that it is a manufacturing defect but refuses to repair or replace windows.
Visibilité · 2007-02-20 · plainte NHTSA n° 10183007
The transmission on my 1999 bmw 750il screamed, & roared and lurched into foward and than nothing. No forward or reverse. At this time nothing has been done to correct the failure.
Transmission · 2005-06-30 · plainte NHTSA n° 10127136
Vehicle is equipped with dual windows. Windows are starting to separate at top and in the middle. Please provide any further information.
Visibilité · 2002-08-06 · plainte NHTSA n° 8015609

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20051
20071

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 750IL compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 750IL 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, transmission. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (67%), à-coups, passages brutaux (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 750IL 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW 750IL 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.