AI DamageBMW I7 2023 : problèmes fréquents
BMW I7 2023. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 84. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 84
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 39 |
| Équipement | 0 | 0 | 11 |
| Transmission | 0 | 0 | 9 |
| Moteur | 0 | 0 | 6 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 3 |
| Sièges | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- “Cracking” noise might be heard when turning the steering wheel from lock to lock
See attached video V3202 26 EPS noise.
- When rolling forward or backwards with the steering at full lock (left or right) without the brake…
When rolling forward or backwards with the steering at full lock (left or right) without the brake applied, a “groan”-type noise may be heard from the front axle. The noise is most noticeable after load reversal. The…
- SITUATION When turning the steering wheel fully to the steering end stops, a ”groaning” noise can be…
SITUATION When turning the steering wheel fully to the steering end stops, a ”groaning” noise can be perceived at the respective steering stop. The noise occurs at higher ambient temperatures from approx. 68°F.
- The customer states there is a Drivetrain Malfunction message displayed in the instrument cluster
In addition, the following fault memory entries are saved in the CCU (Combined Charging Unit) 0317F2 - High-voltage system, insulation fault detected: when switch contactors are closed. 0317F1 - High-voltage system…
- There is coolant leaking from under the car Low heater output Possible Check Control message “Drive, you…
There is coolant leaking from under the car Low heater output Possible Check Control message “Drive, you can continue driving” (ID49) Possible fault codes stored in these BEV vehicles: 224163 – Electric auxiliary…
- A manufacturing defect in a bearing of the electronic drive unit could result in bearing damage
This is caused by an unusual acoustic signal in the area of the drive unit. The bearing could fail completely at a later stage, which will be displayed to you by means of a red Check Control message. In this case, the…
- A faulty electric auxiliary heater may have been installed in the certain vehicles
This could result in thefailure of the electric auxiliary heater, utilized for the vehicle interior.
- The Combined Charging Unit (CCU) may not have been built to specifications
- This is an informational bulletin regarding Plug & Charge function complaint diagnosis
Possible customer complaints: Plug & Charge menu does not appear in the vehicle, function not available Problems with the configuration, for example: Contracts cannot be installed Fault / problems when attempting…
- Quality checks have determined that the coolant changeover valve may develop a coolant leak undervery low…
Quality checks have determined that the coolant changeover valve may develop a coolant leak undervery low outside temperatures (significantly lower than 32º F (0 C)).
- The rear high-voltage cable for the electric drive unit can chafe causing a Check Control message “Drive…
- The rear high-voltage cable for the electric drive unit can chafe causing a Check Control message “Drive…
La NHTSA recense 84 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW I7 2023 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 84 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW I7 2023 ?
La NHTSA recense 84 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW I7 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.