AI DamageBMW K1200 S 2007 : problèmes fréquents
BMW K1200 S 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 75% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (75 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Fuel was leaking excessively at the end of 2.5 hr ride. Repair was completed by bmw dealer 3 days later. They replaced the plastic piece that threads into bottom of fuel tank because it was cracked. I was charged for this repair because it wasn't under the other fuel system recall.
I called the bmw service center and they were aware of at least two other bikes with a fuel leak issue, I started to research the issue, I found that a female quick disconnect fitting once installed starts to crack the fuel pump flange.
These cracks are leaking fuel onto the motor and alternator creating a fire hazard! I have no doubt that this would of eventually lead to a fire that most likely would of lead to severe bodily harm or death!
This motorcycle has a stalling issue that occurs intermittently. I consider it very dangerous as the vehicle is very difficult to start after stalling and leaves the operator vulnerable to be run down from behind.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K1200 S compte 8 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW K1200 S 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (50%), circuit carburant, odeur d’essence (25%), cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW K1200 S 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW K1200 S 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.