AI DamageBMW M850I : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW M850I sur 7 années-modèles : 1 plaintes de propriétaires et 178 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,4 L · essence · turbo · 8 cyl. 2020–2021
- automatique, 8 rapports 2020–2021
Transmission : intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 25 |
| Équipement | 0 | 0 | 205 |
| Système électrique | 0 | 0 | 176 |
| Direction | 0 | 0 | 47 |
| Structure | 0 | 0 | 32 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 27 |
| Moteur | 0 | 0 | 25 |
| Freins | 0 | 0 | 25 |
| Visibilité | 0 | 0 | 22 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 15 |
| Sièges | 0 | 0 | 15 |
| Transmission | 0 | 0 | 14 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 13 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 11 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to a local dealer to be diagnosed, and the contact was informed that the expansion tank was faulty and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 60,128.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The Fuel Injector Condition-Specific Repair Coverage Program applies to qualifying repairs for the…
- The Fuel Injector Condition-Specific Repair Coverage Program applies to qualifying repairs for the…
- The Fuel Injector Condition-Specific Repair Coverage Program applies to qualifying repairs for the…
- the Fuel Injector Condition-Specific Repair Coverage Program applies to qualifying repairs for the…
- Under certain driving situations, coolant leaks onto the fuel injectors on cylinder bank (5-8)
- Under certain driving situations, coolant leaks onto the fuel injectors on cylinder bank (5-8)
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.