BMW R1150GS 2000 : problèmes fréquents

BMW R1150GS 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour transmission et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 67% de toutes les plaintes
2 Pneus 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 2 plaintes (67 % du total).
Pneus : 1 plaintes (33 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	2	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Rear end, final drive failure on 2000 bmw r1150gs motorcycle.
Transmission · 2003-10-21 · plainte NHTSA n° 10043275
I had a final drive bearing failure in my bmw 2000 r1150gs motorcycle at 35,000 miles. It was repaired under warranty, next time it will not be. This problem is happening far to frequently on low mileage bikes of several models.
Transmission · 2003-10-20 · plainte NHTSA n° 10043215
Consumer states that there is a 3/4 inch split that appears at the base of eact of the smallest tread blocks on the left side of the tire only, the split goes all the way to the casing of the tire, dunlop trailmax d604f, 110-80r-19, dot number dk8n5nt.
Pneus · 2002-08-13 · plainte NHTSA n° 786402

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20032

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de R1150GS compte 8 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW R1150GS 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, pneus. Total des plaintes : 3.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW R1150GS 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW R1150GS 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.