AI DamageBuick Rainier 2006 : problèmes fréquents
Buick Rainier 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 91, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 91
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 34% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 31 plaintes (34 % du total).
- Système électrique : 17 plaintes (19 % du total).
- Éclairage extérieur : 12 plaintes (13 % du total).
- Visibilité : 9 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,2 L · essence · 6 cyl.
- 5,3 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 91 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 31 | 0 | 0 |
| Système électrique | 17 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 12 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 1 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I had involved car accident which from they called throttlebody due to (tps...shift by wire) you can find in ask.com encyclopedia *(see bottom) that I experienced which I had.
The contact stated that while driving at various speeds, the steering wheel jerked independently without warning, causing the contact to lose control of the vehicle. In addition, the contact stated that there was an abnormal grinding sound coming from the brake pedal while depressing the brake pedal.
The contact stated that he manually attempted to start the vehicle, but the vehicle failed to start. The anti-theft warning light remained illuminated. The contact stated that while the vehicle was being lifted onto the tow truck, he was informed by the tow truck driver that the driverâs side wiring harness had…
The wiper cover AC Delco/GM part number 19120931 will fail and loose control of the wipers (fail to shut off while driving). Because you cannot shut off the wipers, the driver's vision is obscured, and the noise from the wipers on the dry glass is very distracting.
In driving cross country, filled up the fuel tank and resumed travel when the fuel gauge immediately went to empty (I didnât even have time to drive up the highway ramp back onto the highway). The alerts started ringing and blinking and dash board told me there was no fuel.
We bought a buick rainier 2006 and it has had nothing but electrical, door problems and door handle problems. It has a faulty back window wiper. Suspension issues and a voting under body carriage.
While driving various speeds, the headlights failed to illuminate. The contact called luther brookdale ([address], brooklyn center, [ZIP], phone number: [phone]) and was informed that the part needed for the repair would be available in six to eight weeks. The vehicle was not diagnosed or repaired.
My service airbag light is coming and on and going off for no apparent reason. Reason unknown. This is happening while the suv is in motion, in drive, on highways and side roads traveling anywhere from 25mph to 65mph. I am gravely concerned for my safety and the safety of my passengers.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 786e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Rainier compte 78 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 91, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Rainier 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 91. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (23%), phares et feux arrière (12%), voyants, témoin moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Rainier 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Rainier 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.