AI DamageBuick Terraza 2006 : problèmes fréquents
Buick Terraza 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 54, le plus souvent pour freins et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 54
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 26% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Structure 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 7 Direction 11% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 6% de toutes les plaintes
- Freins : 14 plaintes (26 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 12 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 11 plaintes (20 % du total).
- Structure : 11 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 8 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 3,9 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 54 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 14 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 11 | 0 | 0 |
| Structure | 11 | 0 | 0 |
| Suspension | 8 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 2 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was not repaired or inspected for the cause of the steering failure. The approximate failure mileage was 40,000.
On 10/14/12, I pulled into a residential drive way to turn my vehicle. I was then hit on the passenger side(t-boned) which impacted the middle of my vehicle. However since the force was so hard to entire right side of my vehicle was damaged.
The vehicle then rolled down into a ditch and landed on its side. No air bags deployed. A police report was filed. Both the driver and passenger sustained minor injuries. The vehicle was towed to an independent garage and was awaiting investigation. The vehicle had not been repaired. The failure mileage was 87,560.
This vehicle has significant rust damage on the frame located on the driver's side of the vehicle the rust has gone through the frame causing it to be unsafe.
The contact also stated that the electronic stability control and the traction control warning lights had illuminated while driving. Additionally, the contact stated that the rear driver's side door handle was fractured.
While driving various speeds, the vehicle stalled without warning on more than one occasion. In addition, the traction control, esc, abs, and anti-theft indicators illuminated randomly. A dealer was not made aware of the failures.
While driving at unknown speeds, an abnormal clunking sound emitted from under the vehicle. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was made aware of the failure and verified that the vehicle was not included in nhtsa campaign number: 10v110000 (suspension). The vehicle was not repaired.
While driving approximately 35 mph, the vehicle jerked and decelerated. The check engine, abs, and stabilitrak warning indicators illuminated. The contact also stated that the vehicle started veering to the side. The contact pulled the vehicle over and turned off the engine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 128e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Terraza compte 69 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 54, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Terraza 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, contrôle de stabilité (esp), système électrique. Total des plaintes : 54. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (11%), serrures, verrous, poignées (7%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Terraza 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Terraza 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.