AI DamageBuick Rainier : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Buick Rainier sur 5 années-modèles : 391 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 37% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 146 plaintes (37 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 77 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 54 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 28 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 24 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,2 L · essence · 6 cyl. 2004–2007
- 5,3 L · essence · 8 cyl. 2004–2007
- automatique, 4 rapports 2004–2007
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 391 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 146 | 3 | 0 |
| Circuit de carburant | 77 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 54 | 1 | 0 |
| Transmission | 28 | 2 | 0 |
| Suspension | 24 | 0 | 0 |
| Visibilité | 22 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 21 | 2 | 0 |
| Airbags | 20 | 11 | 0 |
| Structure | 15 | 1 | 0 |
| Freins | 14 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 13 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 0 |
| Direction | 13 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 11 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact's head struck the driver's side window and the contact remained in a coma for several months. The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the right side of the head, which caused walking complications and a loss of feeling in the right side of the body.
I had involved car accident which from they called throttlebody due to (tps...shift by wire) you can find in ask.com encyclopedia *(see bottom) that I experienced which I had.
Driver of the vehicle hit the steering wheel with head knocking the person out. Airbags did not deploy. Onstar was not notified that there was an accident. Computer shows the seatbelt was worn by driver.
The air bags did not deploy. Had gm mechanic look at the brakes after the accident to attempt to determine what went wrong with brakes. They stated that the brake module needed to be replaced and that it can cause the "computers to not communicate correctly."' the bad brake module also meant abs brakes would not work.
My drivers side door caught on fire. I just seen that my door could have been covered by a recall, but I didn't know that then. I paid for another door and installation. 3. When I am turning my steering wheel to back-up. There is a grinding noise. 4. My speedometer does not work.
The air bags did not deploy as the vehicle crashed into a ditch. The failure and current mileages were 120,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.