AI DamageCadillac CTS-V 2005 : problèmes fréquents
Cadillac CTS-V 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 29% de toutes les plaintes
- 3 Roues 29% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 14% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (29 % du total).
- Roues : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I got into the car put key into ignition it would not start the key is stuck inside ignition I put a new battery in also a new stater relay fuse the car started I drove it over the weekend with know problem today while driving car stopped scared me really bad I tried to start it and the car did the same thing would…
Im motion, vehicle shakes and can not steer. There are also several open recalls on the vehicle that I was not aware of at time of purchase.
Passenger airbag occupant sensor/module is faulty. After a while, the mat kinks, bends, or folds. Due to this it loses connection and triggers a "service airbag soon", disabling the airbag system until the problem is fixed.
It would not start, key stuck in ignition switch and I could put the vehicle in park, front wheels shake while driving in the city, while traveling on open highway I hit a bump and the vehicle jumped out of cruise control and stops. I had it fixed by edenton motors in north carolina.
6/23/2015 replaced left side motor mount due to clunking on acceleration. On 6/28/2016 I took the car to the repair facility for the clunking, not thinking it could possibly be a motor mount problem again. I have spent $1006.63 to repair a problem I have never heard of. I have seen the torn mounts.
I took it to repair facility for a clunking when shifting. Diagnosis was broken motor mount when fluid was leaking from the mount. Refer to complaint # 10882088 for failure in 6/2016 of the right side motor mount. Cost total $1006.63
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CTS-V compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac CTS-V 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, suspension, roues. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (29%), cognement, grincement ou autre bruit (29%), vibrations (29%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac CTS-V 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac CTS-V 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.