AI DamageCadillac CTS-V 2004 : problèmes fréquents
Cadillac CTS-V 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 80% de toutes les plaintes
- 2 Direction 40% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 20% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (80 % du total).
- Direction : 2 plaintes (40 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have or had a 2004 cadillac cts-v. It had given me some problems with turning. Several times when I made turns onto another street or even when I took an on ramp onto an interstate, I have lost control of my car.
The contact stated that while driving, and while depressing the brake pedal to come to a complete stop, the brake failed. The contact had to engage the emergency brake to bring the vehicle to a complete stop. In addition, the contact stated that the steering wheel would shake at low and high speeds.
Car won't start neither turn off completely won't turn off leaving lights on the dash board on thus causing the battery to run dead. My traction automatically engage with a warn signal service traction control and brake system.
I took my car in to the dealer to have other recalls handled and was informed my brake hose fittings were rusted and should be replaced. Upon researching the issue I found nhtsa campaign number: 15v225000 / gm recall 15149.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CTS-V compte 3 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac CTS-V 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, suspension. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), ne démarre pas (20%), perte de puissance / mode dégradé (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac CTS-V 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac CTS-V 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.