Cadillac Deville 2005 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 95, le plus souvent pour système électrique et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 95
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
2 Direction 31% de toutes les plaintes
3 Airbags 19% de toutes les plaintes
4 Moteur 11% de toutes les plaintes
5 Freins 8% de toutes les plaintes
6 Transmission 4% de toutes les plaintes
7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 34 plaintes (36 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 29 plaintes (31 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 18 plaintes (19 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 10 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 8 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 95 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

direction ou direction assistée18 · 19%
cale en roulant10 · 11%
airbags non déployés5 · 5%
fuite ou consommation d’huile5 · 5%
voyants, témoin moteur5 · 5%
vitres, toit ouvrant5 · 5%
témoin d’airbag4 · 4%
phares et feux arrière4 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 4%
défaillance des freins3 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	34	2
Direction	29	2
Airbags	18	8
Moteur	10	2
Freins	8	1
Transmission	4	0
Visibilité	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Éclairage extérieur	3	0
Sièges	3	1
Contrôle de stabilité (ESP)	2	1
Carburant/propulsion	2	0
Structure	2	0
Suspension	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving approximately 55 mph, the engine seized. The vehicle crashed into a median and the air bags failed to deploy. The driver sustained major injuries, including two broken feet and a concussion. The driver required medical assistance. A police report was not filed.
Système électrique · accident · 2015-10-02 · plainte NHTSA n° 10779350
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained neck and shoulder injuries, which required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 117,000.
Airbags · accident · 2014-10-14 · plainte NHTSA n° 10644647
While traveling approximately 50 mph, the vehicle suddenly stalled. The contact lost control of the vehicle and crashed into a guardrail. The air bags failed to deploy. A police report was filed. The driver sustained injuries to the breast plate and ribs. The driver and two passengers received medical attention.
Système électrique · accident · 2014-10-06 · plainte NHTSA n° 10641682
Car went dead and steering brakes failed to operate properly. Seat became unlocked. I was jammed under steering wheel. Engine and car dead. Front end and rear end total, never received replacement. Insurer was geico, repaired at their recommended facility.
Airbags · accident · 2014-10-05 · plainte NHTSA n° 10641495
The contact stated that while driving various speeds, the vehicle swerved and crashed into a fire hydrant. A police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure and the failure mileage was 47,000.
Direction · accident · 2014-08-18 · plainte NHTSA n° 10626086
The air bags failed to deploy. The insurance company stated that the vehicle was destroyed. The manufacturer will be notified. The current and failure mileages were 68,000. Updated 8/18/09 updated 08/21/09.
Airbags · accident · 2009-07-23 · plainte NHTSA n° 10278093
On the road failure of hydraulic brake line due to rust corrosion while driving on highway.
Freins · 2017-11-07 · plainte NHTSA n° 11044172
The contact stated that while driving at approximately 25 mph and attempted to make a turn, the steering wheel locked. No warning indicators illuminated. The contact mentioned that the failure progressed. The contact had to shut the vehicle off and restart in order to make the turn.
Direction · 2017-08-31 · plainte NHTSA n° 11020729

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20053
20062
20074
20082
20093
20105
20114
20125
20136
201443
201510
20163
20174
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 695e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 95, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, direction, airbags. Total des plaintes : 95. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (19%), cale en roulant (11%), airbags non déployés (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.