AI DamageCadillac XLR 2005 : problèmes fréquents
Cadillac XLR 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 31, le plus souvent pour structure et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 31
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 42% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Structure : 13 plaintes (42 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (10 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (10 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (6 % du total).
- Anticollision avant : 2 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 31 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 13 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake were dragging I came to a stop .Checked the parking brake. Then after releasing the parking brake. The car wouldn't move until I pushed the traction control button. Drove 1/2 mile stopped and again the brakes were locked up.
Will Cadillac do a recall on roof coming off as driving? Cost me $759.00 for the roof and $550.00 for the Vera the Cadillac dealer to install the roof And NO RECALL ON A $120,000.00 DOLLAR CAR I'M MAD AS HELL
My 2005 Cadillac XLR Was Being Towed To Vera Cadillac Dealership And The Roof Flew Off The Car [XXX] Why Was This Not A Recall ? Thank You [XXX] INFORMATION Redacted PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6).
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the sunroof detached from the vehicle. The vehicle was taken to capital cadillac ([address] se, smyrna, [ZIP]) but was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
It had a similar sound to a window being slightly cracked and allowing in air. The next thing I know, I hear a very loud bang and an abundance of wind noise. I immediately looked in my rear view mirror and saw a large black object going end-over-end across the I-75 lanes of traffic.
It is a ticking time bomb as I continue to drive the vehicle and gm will not replace it.
Fuel gauge is problematic, fuel gauge reports 3/4 when full and needle points halfway between 1/4 and 1/2 when empty. The low fuel indicator light does not engage in this condition and the distance to empty still shows about 200 miles in which the driver will have no idea he is low on fuel.
The turn signal in the left rear tail lamp assembly which is a sealed led based system is not working. I reached out to cadillac dealers and the part has been discontinued. This renders the vehicle unsafe as it cannot be legally driven and neither can it be repaired or resold as there is not a substitute part.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 740e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XLR compte 13 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 31, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac XLR 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, éclairage extérieur, circuit de carburant. Total des plaintes : 31. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (19%), cale en roulant (13%), vitres, toit ouvrant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac XLR 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac XLR 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.