AI DamageChevrolet C/K Chassis CAB : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet C/K Chassis CAB sur 2 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 50% de toutes les plaintes
- Sièges : 1 plaintes (50 % du total).
- Freins : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Abs failure. Low speed activation of abs system on my 2000 chevy k3500 truck. Abs is activating in the same manor as the silverado pickups currently under recall. Chevy will not acknowledge an problems with this vehicle, despite the exact set of circumstances.
Movable seat latch for front driver broke. Latch that locks in place to move the seat closer or farther away from the steering wheel. While driving the latch broke causing the seat to continuously slide back and forth when acclerating or braking.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.