AI DamageChevrolet Blazer : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Blazer sur 8 années-modèles : 737 plaintes de propriétaires et 1 284 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 26% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 26% de toutes les plaintes
- 4 Direction 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 2% de toutes les plaintes
- Système électrique : 225 plaintes (31 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 978.
- Moteur : 190 plaintes (26 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 477.
- Transmission : 188 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 482.
- Direction : 102 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 110.
- Freins : 80 plaintes (11 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 154.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl. 1984
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2020–2026
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1985–2021cité dans 1 plaintes
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1984–1989
- 3,6 L · essence · 6 cyl. 2019–2026cité dans 12 plaintes
- 4,3 L · essence · 6 cyl. 1988–2005
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–1987
- 5,2 L · essence · 6 cyl. 1995
- 5,7 L · essence · 8 cyl. 1984–1994
- électrique 2024–2027
- 6,2 L · diesel · 8 cyl. 1984–1991
- 6,5 L · diesel · turbo · 8 cyl. 1994
- automatique, 1 rapports 2024–2027
- automatique, 3 rapports 1984–1987
- automatique, 4 rapports 1984–2005
- automatique, 9 rapports 2019–2026
- manuelle, 4 rapports 1984–1991
- manuelle, 5 rapports 1984–2005
Transmission : intégrale (AWD), propulsion, traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 737 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 225 | 4 | 978 |
| Moteur | 190 | 2 | 477 |
| Transmission | 188 | 1 | 482 |
| Direction | 102 | 1 | 110 |
| Freins | 80 | 12 | 154 |
| Anticollision avant | 44 | 6 | 57 |
| Carburant/propulsion | 38 | 2 | 63 |
| Maintien de voie | 18 | 0 | 27 |
| Régulation de vitesse | 17 | 0 | 21 |
| Structure | 14 | 2 | 195 |
| Pneus | 14 | 0 | 75 |
| Airbags | 13 | 9 | 27 |
| Moteur et refroidissement | 12 | 0 | 589 |
| Suspension | 12 | 3 | 85 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Failed Component: Service Brakes, Hydraulic / Electronic Brake Control Module (EBCM) / Automatic Emergency Braking (AEB) Description of Incident & Safety Defect: On June 11, 2026, while operating the vehicle, the primary braking system suffered a complete failure of electro-hydraulic power assist.
Safety risk: Hard brake pedal, loss of brake assist, increased stopping distance. Same condition reported before front collision August 2025. Left front remains hot. Driver scared to drive. NHTSA EA26006 open for eBoost 2023 Blazer describes same failure - spindle fracture, loss of ABS/stability, 21 crashes.
The contact stated that smoke was coming from the center of the steering wheel; however, the vehicle's air bags had not deployed. The contact was transported to the local hospital and treated for chest injuries. The vehicle was towed to a local collision center. No further information was available.
The failure was accompanied by a rapid cascade of three sequential dashboard warning messages in immediate succession: First Warning: "Service ESC" illuminated alongside the "Brake Park" warning light. Second Warning: "Brake Assist Failure. Press Hard to Brake.
Driving on straight road going speed limit. Heard a pop behind me like a tire pop. Car fish tailed uncontrollably and ended up crashing into a Ranch Fence on the right side of the road. 2 of my kids and myself had injuries.
On 10/29/25 I brought the vehicle in to Richard Lucas Chevrolet due to the alert from my insurance co that there was a recall with parking brake system. The dealership checked the car and told me they had to order the part that was needed due to the recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
- If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.