AI DamageChevrolet Impala : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Impala sur 5 années-modèles : 330 plaintes de propriétaires et 1 025 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 68 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 617.
- Moteur : 52 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 356.
- Transmission : 46 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 266.
- Airbags : 46 plaintes (14 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Direction : 40 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 68.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2014–2019
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 2000–2005
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2006–2011
- 3,6 L · essence · 6 cyl. 2012–2020cité dans 4 plaintes
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 1984–2005
- 3,8 L · essence · turbo · 6 cyl. 2000–2005
- 3,9 L · essence · 6 cyl. 2006–2011
- 4,3 L · essence · 6 cyl. 1985
- 4,3 L · essence · 8 cyl. 1994–1996
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–1985
- 5,3 L · essence · 8 cyl. 2006–2009
- 5,7 L · essence · 8 cyl. 1984–1996
- 2,4 L · hybride · 4 cyl. 2014
- 5,7 L · diesel · 8 cyl. 1984–1985
- automatique, 3 rapports 1984–1985
- automatique, 4 rapports 1984–2011
- automatique, 6 rapports 2012–2020
Transmission : traction, propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 330 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 68 | 2 | 617 |
| Moteur | 52 | 2 | 356 |
| Transmission | 46 | 3 | 266 |
| Airbags | 46 | 12 | 16 |
| Direction | 40 | 0 | 68 |
| Freins | 23 | 9 | 82 |
| Éclairage extérieur | 19 | 2 | 51 |
| Carburant/propulsion | 15 | 2 | 20 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 12 | 0 | 5 |
| Structure | 9 | 2 | 139 |
| Sièges | 9 | 0 | 25 |
| Visibilité | 7 | 0 | 80 |
| Suspension | 7 | 0 | 75 |
| Régulation de vitesse | 7 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This causes an improper air-fuel mixture, resulting in:Stumbling / Failure to Start Immediately After Refueling (the engine is flooded by gas tank vapors forced in during fill-up).Rough Idling (due to a continuous vacuum leak).Illuminated Check Engine Light tracking Diagnostic Trouble Codes (DTCs) P0496 (High Purge…
The contact stated there was no warning light illuminated. The center of the front bumper was dented, the center of the grill was cracked, and the hood was dented. The contact was not injured.
No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard but had yet to be deemed a total loss by the driver's insurance provider. A police report was filed and injuries were reported.
The air bags failed to deploy. The contact sustained neck pain, back pain, and bruises on the forearms. The contact did not seek medical assistance. The contact was able to drive the vehicle from the scene. A police report was filed. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure.
The steering wheel and both front seat side air bags had some coming but the airbag did not deploy.
During the crash, the front end of the vehicle was severely damaged but the air bags did not deploy. During the crash, the contact sustained left wrist, left shoulder, and neck injuries. No medical treatment was provided. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.