AI DamageChevrolet Incomplete/cutaway C3 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Incomplete/cutaway C3 sur 4 années-modèles : 5 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 2 Freins 20% de toutes les plaintes
- 3 Structure 20% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 20% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1999 chevrolet cutaway g3500. While driving 35 mph, the contact depressed the brake pedal and the pedal extended to the floor. The failure to brake properly caused a major crash with two other vehicles.
While driving at 50 mph, the vehicle started to shake. The vehicle was taken to an independent mechanic where the contact was informed that an alignment needed to be performed; however, the failure was due to defected tires with air bubbles. The tires were defective and needed to be replaced.
While the vehicle was parked, the bottom part of the rear passenger side window fractured. The glass shattered onto the ground. This was a recurring failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The vin was invalid. The approximate failure mileage was 65,000.
Should I be concerned about it catching on fire? What if I drive 250 miles, pull off in a rest stop to take a nap, and it catches fire while I'm sleeping in it? Not to mention this is a $1000 fix on this engine. I think chevrolet should do something about this problem.
Tl contact owns a 2005 chevrolet incomplete/cutaway c3. The contact stated that the passenger entrance door, the roof panel, and the inner lining sheet cracks and separates. The vehicle was sent to the manufacturer who replaced the panel. The failure has recurred. The engine size was unknown.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.