AI DamageChevrolet K15 1991 : problèmes fréquents
Chevrolet K15 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Frein de stationnement 11% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 11% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (22 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Parking brake releases after driver leaves truck, no warning.
Restraint retractor locks in position and will not extend or retract without considerable manipulation.
7/9/93 reprted clanking noise in rear differtanal @ 11462 mi. Told it was a normal noise.@ 54257 mi.rear differtanal had axle leaks repaired.@at 70876.0 miles 11/5/97 complete overhaul of rear differtal @ a cost of $1354.00 0n 1/7/99 @89000.0 miles rear dirrerantl complete self destructed shooting metal object though…
Driving down highway about 65mph saw smoke coming from behind the vehicle, stopped and noticed the vehicle was on fire.the insurance investigator said main seal on transmission burst, causing a fire.
Was driving and applied the brake pedal, went to the floor ,took to dealer on one occassion and he replaced the h2500 module electrical brake control, since then has taken back a couple of times.
While driving, bolts backed out of tilt steering column, steering wheel jammed/locked up, no warning, near causing accident.
Abs braking system works in 4 wheel drive and it is not designed for that use.causing dangerous driving conditions on steep and bumpy roads. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K15 compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet K15 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, frein de stationnement. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet K15 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet K15 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.