AI DamageChevrolet Lumina 1991 : problèmes fréquents
Chevrolet Lumina 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 352, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 352
- avec accident
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 52% de toutes les plaintes
- 2 Structure 15% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Direction 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 3% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- Freins : 182 plaintes (52 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 52 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 36 plaintes (10 % du total).
- Ceintures de sécurité : 28 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 24 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 352 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 182 | 9 | 0 |
| Structure | 52 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 36 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 28 | 1 | 0 |
| Système électrique | 24 | 1 | 0 |
| Direction | 20 | 3 | 0 |
| Transmission | 11 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
| Pneus | 9 | 1 | 0 |
| Roues | 9 | 2 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Both air bags did not deploy. The driver and passenger sustained neck and head injuries and was transported by ambulance to the hospital. The vehicle was totaled.
Upon impact, airbags did not deploy, and the steering failed. The driver and passenger sustained head and neck injuries.
Wheel separated from vehicle at highway speeds, resulting in a collision. Vehicle was totalled. Please provide additional information.
While driving, front subframe failed due to corrosion, causing consumer to lose control and vehicle went into a ditch, consumer states there is a recall, 00v189, regarding this, however vin is not included, consumer has the defective parts.
Pre mature wear all 4 brakes, rt front caliper pin falls out, causing caliper to jam in wheel, caliper pin caused wear in housing, causing treads to strip and become weak, happened 2 times, also rear brake calipers failed brakes are always hard nothing helps, wiring problem in steering column flashers will cause smoke…
Vehicle was shifted into parked while still running. Consumer got out and went to front door. Within minute later, vehicle jumped out of gear and ran into the rear end of a truck. Dealer/manufacturer was not contacted at this time.
Driving very slowly during a snow blizzard when the abs brakes were applied gently to turn a corner and the brakes failed, causing the consumer to run into a pole because of rusted brakes.
Front left wheel fell off due to lug nuts being sheared off. (ohio state police report)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 143e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lumina compte 198 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 352, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Lumina 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 352. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (20%), défaillance des freins (9%), ceintures de sécurité (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Lumina 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Lumina 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.