Chevrolet Motor Home 1997 : problèmes fréquents

Chevrolet Motor Home 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour frein de stationnement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Frein de stationnement 43% de toutes les plaintes
2 Freins 29% de toutes les plaintes
3 Suspension 29% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Frein de stationnement : 3 plaintes (43 % du total).
Freins : 2 plaintes (29 % du total).
Suspension : 2 plaintes (29 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins2 · 29%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 29%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Frein de stationnement	3	0	0
Freins	2	0	0
Suspension	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Auto park brake fails to hold vehicle on incline. With transmission in park the brake is supposed to engage. It does engage, but fails to hold on hills. This has happened every time we try to park on a slope. I use a set of wheel chocks to help keep the motorhome from rolling.
Frein de stationnement · 2003-09-30 · plainte NHTSA n° 10040948
Consumer came to a stop, took his foot off the brake and put gear into park when he noticed the motor home started to move forward, dealer found that there is no parking gear, the park gear only activates the parking brake.
Frein de stationnement · 2000-10-24 · plainte NHTSA n° 554653
Brake master cylinder has a plastic top that leaked fluid, and eventually had no brakes.
Freins · 2000-09-08 · plainte NHTSA n° 870020
The fluid level in the master brake cylinder failed, causing brake pedal to stick, resulting in odor.
Freins · 1999-09-21 · plainte NHTSA n° 548030
The front end misalignment caused front left tire to blow out and front right tire to wear out. Yh
Suspension · 1999-09-21 · plainte NHTSA n° 607367
While traveling at 60 mph, the automatic parking brake engaged. This caused the vehicle to decelerate rapidly nearly causing a rear end collision. The interior filled with smoke and heat from the over heated brake pads within the unit.
Frein de stationnement · 1997-08-05 · plainte NHTSA n° 522533

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
19981
19992
20002
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 539e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Motor Home compte 4 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Motor Home 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : frein de stationnement, freins, suspension. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (29%), véhicule qui roule seul, frein de parking (29%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Motor Home 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Motor Home 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.