AI DamageChevrolet Motor Home : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Motor Home sur 14 années-modèles : 64 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Frein de stationnement 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Freins 16% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- Frein de stationnement : 17 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 11 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 10 plaintes (16 % du total).
- Freins : 10 plaintes (16 % du total).
- Suspension : 6 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 64 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Frein de stationnement | 17 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 0 | 0 |
| Transmission | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Pneus | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The parking gear and emergency brake failed on my 1998 winnebago itasca suncruiser motorhome. The motorhome was parked in a flat parking lot, placed in park with the emergency brake set.
Mastercraft courser tire for my 1984 marathon camper separated. This was the second tire of the same make & model to do so. The first one occurred lastaugust of 2009. Keeping in mind the camper has been parked thruout the winter months.
I was going down a hill and applied the brakes and the brake calipers on the front did not fully release. The brakes got real hot ,boiling the brake fluid out of the system. The brake pedal started going almost to floor , causing me to have a hard time stopping.
Brake calipers drag, overheat, and lock up during normal operation. I was told that this was caused by linkage binding, causing inadequate release of calipers. This happened before a cross-country trip with my motorhome, and had to be repaired by replacing all calipers, and pads in brake system.
The contact stated that the vehicle would not start after several attempts. He hooked up his obdii scanner, which read that there was a crank position sensor failure (p0135). The contact purchased and installed the part. There is an investigation (ea06016) regarding this failure.
The contact stated that the vehicle's fuel pump has failed every eight months or every year. The contact was driving 35 mph when the fuel pump failed and the vehicle had to be towed. The contact stated that the fuel pump was replaced and eight months later it failed again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.