Chevrolet Silverado 1500 1994 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 1500 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 30% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
3 Visibilité 20% de toutes les plaintes
4 Airbags 10% de toutes les plaintes
5 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
6 Sièges 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 3 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (20 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (20 % du total).
Airbags : 1 plaintes (10 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion2 · 20%
serrures, verrous, poignées1 · 10%
surchauffe, perte de liquide1 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 10%
voyants, témoin moteur1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	3	1
Moteur et refroidissement	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	0
Serrures et verrous	1	0
Sièges	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The vehicle was inspected by the owner and he noticed that the brake line was severely corroded. The manufacturer was contacted but they offered no assistance. The failure mileage was approximately 215,000. The vin was unavailable.
Freins · accident · 2011-10-14 · plainte NHTSA n° 10430216
Without warning, the front passenger side door latch failed to function properly. The contact had to hold the door together with a contraption to keep the door closed. The independent dealer was notified, but the vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Serrures et verrous · 2016-03-14 · plainte NHTSA n° 10849593
Tl* the contact owns a 1994 chevrolet silverado 1500. The contact noticed that the metal from the seat was ripped. In addition, while accelerating, the seat would rock backwards. While braking, the seat would rock forward. The vehicle was not taken to a dealer or diagnosed. The vehicle was not repaired.
Sièges · 2015-12-21 · plainte NHTSA n° 10811467
After buying the vehicle, the former owner said that the pdm would overheat and the engine would just fail and there would be no ability to steer or to brake. He said the only way to fix the problem was to move the pdm away from the fuel injection pump.
Moteur et refroidissement · 2011-09-09 · plainte NHTSA n° 10424553
Brake switch (at pedal) had to be replaced 3 times, starting at 70,000 mi. Others had to be replaced within weeks of use (aftermarket brand). Problem not fixed as of date. 1994 silverado vin.
Freins · 2009-04-13 · plainte NHTSA n° 10265189
While driving between 65-70 mph, white smoke appeared from the tail pipe. Before the contact opened the hood, flames appeared. The vehicle was destroyed and a police report was filed. The failure mileage was approximately 180,000. Updated 02-19-09 updated 02/19/09.
Moteur et refroidissement · 2008-05-05 · plainte NHTSA n° 10226630
The vehicle was inspected by an independent repair shop who determined the main brake line rusted into rendering the brakes inoperable. The repair shop determined the brake line had corroded due to normal wear and tear. The contact was not aware of the vehicle being exposed to excessive road salts.
Freins · 2006-09-19 · plainte NHTSA n° 10168615
Windshield wipers fail continually when in operation. If I wiggle the wiring where it plugs into wiper motor assembly they might work for a moment. This vehicle exhibits the same problems as all vehicles listed in recall #03v159000 , but chevrolet refuses to accept it for repair.
Visibilité · 2006-09-06 · plainte NHTSA n° 10167459

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20063
20081
20091
20112
20151
20162

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado 1500 compte 534 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 1500 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, visibilité. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (20%), serrures, verrous, poignées (10%), surchauffe, perte de liquide (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 1500 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 1500 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.