AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 370 2003 : problèmes fréquents
Chevrolet Trailblazer EXT 370 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 21% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (43 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (21 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (14 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vapors cause the check engine light to illuminate. In nys this car will not pass the yearly inspection. Chevrolet has an extended coverage bulletin out but it only is for vehicles that have les than 150,000 miles on it or are not older than 15 years old. Whichever come first.
2003 chevrolet trailblazer 370 rear passenger side door electrical window control switch would not completely close window . Smelled like electrical wire burning.
Tl* the contact owns a 2003 chevrolet trailblazer ext 370. While driving at various speeds, there was an abnormal odor of fuel coming from the vehicle. The failure recurred continuously. The contact observed fuel dripping from the rear driver side of the vehicle.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle surged forward and the rpms fluctuated without warning. In addition, the contact stated that an abnormal fuel odor emitted from the vehicle as the check fuel warning light illuminated.
My wife was driving the suv at highway speed when the front windshield wipers ceased to function during a heavy thunderstorm. She had to pull over because her visibility was obstructed to the point of not being able to operate the vehicle safely.
Tl* the contact owns a 2003 chevrolet trailblazer ext 370. While driving various speeds, the hatch door ajar light illuminated and failed to latch without warning. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
Was driving to work on wednesday and a bluish cloud of smoke was trailing behind me. Arrived at work and let truck cool down after which I crawled underneath and with a mirror was able to locate the leaking rear main seal. This is a common problem with gm,s 5.3 liter engines.
After a long day of work, I returned to my parked vehicle to discover a totally flat front right tire, on closer examination it was noted that the tire had split on the outside seam. It was noted that the same condition of the tire splitting was visible on all three of the other tires on the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 552e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trailblazer EXT 370 compte 58 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 14, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trailblazer EXT 370 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, éclairage extérieur. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (14%), voyants, témoin moteur (14%), vitres, toit ouvrant (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trailblazer EXT 370 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Trailblazer EXT 370 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.