AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 370 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Trailblazer EXT 370 sur 5 années-modèles : 288 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 31% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 120 plaintes (42 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 88 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 24 plaintes (8 % du total).
- Carburant/propulsion : 19 plaintes (7 % du total).
- Visibilité : 17 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 288 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 120 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 88 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 24 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 19 | 0 | 0 |
| Visibilité | 17 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 13 | 0 | 0 |
| Airbags | 8 | 5 | 0 |
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Pneus | 6 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 1 | 0 |
| Équipement | 4 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My son [xxx] was involved in a single car accident (hit a deer and ran off the road) in which our 2004 chevy trailblazer was totaled in a roll over and not one single airbag deployed in the accident. As a result of no airbag he smashed his forehead into the steering wheel leaving a 2 inch gash, cut to the bone.
I suddenly lost all power steering and power brakes and struck the car in front of me. None of the occupants of either vehicle was hurt, per police report. On my way to the collision center near home, the cab of the truck filled suddenly with very black smoke, so thick I couldn't see and had to immediately try to pull…
The contact stated that the driver was traveling approximately 65 mph, the power steering failed without warning. The vehicle was shaking violently making it extremely difficult for the contact to control the steering wheel.
This resulted in a frontal impact, but the airbags did not deploy. The vehicle is totaled.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries and a police report was filed. The vin was unknown. The current and failure mileages were 25,000.
I truly believe the so called four wheel anti-lock brakes failed. The air bags never deployed either! After the crash the right front tire had a huge hole in the side wall and I am not too sure that this wasn't part of the problem. The torn part of the tire is sticking out and seems like it failed too.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.