AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 370 2005 : problèmes fréquents
Chevrolet Trailblazer EXT 370 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 237, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 237
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 35% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 101 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 83 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 15 plaintes (6 % du total).
- Visibilité : 12 plaintes (5 % du total).
- Carburant/propulsion : 11 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 237 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 101 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 83 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 15 | 0 | 0 |
| Visibilité | 12 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 11 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 4 | 0 |
| Structure | 6 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 1 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the driver was traveling approximately 65 mph, the power steering failed without warning. The vehicle was shaking violently making it extremely difficult for the contact to control the steering wheel.
This resulted in a frontal impact, but the airbags did not deploy. The vehicle is totaled.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries and a police report was filed. The vin was unknown. The current and failure mileages were 25,000.
I truly believe the so called four wheel anti-lock brakes failed. The air bags never deployed either! After the crash the right front tire had a huge hole in the side wall and I am not too sure that this wasn't part of the problem. The torn part of the tire is sticking out and seems like it failed too.
Vehicle was involved in driver's side collision. Both doors on left side do not operate properly. Replacements parts are not being manufactured.
During the past two years I have re the luster and over head dome light flicker. Head lights very dim on driving also I have replaced on this vehicle the fuel throttle and sensor, a crank sensor a cam sensor, a temp sensor 4 power steering pumps new the power steering rack and assembly wheel hubs and bearings, all new…
I bought 2005 chevrolet trailblazer and the fuel gauge is defective. It is crazy to hear beep sounding all the time telling me the gauge is empty when I know for sure is not. I wish it could be fixed, because I have many others things in my plate that need to worry, I really don't need another one.
Driving 6 people to pittsburgh international airport at 3 am 8/5/17 on the parkway to catch a flight for a vacation when noticed low beam headlights were not working. Do not know how long I was driving before this was noticed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 712e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trailblazer EXT 370 compte 58 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 237, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trailblazer EXT 370 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, éclairage extérieur. Total des plaintes : 237. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (26%), voyants, témoin moteur (8%), climatisation ou chauffage (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trailblazer EXT 370 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Trailblazer EXT 370 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.