AI DamageChevrolet Lumina 1993 : problèmes fréquents
Chevrolet Lumina 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 243, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 243
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 55% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 7 Direction 3% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- Freins : 134 plaintes (55 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 29 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 18 plaintes (7 % du total).
- Ceintures de sécurité : 17 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 10 plaintes (4 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 243 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 134 | 6 | 0 |
| Système électrique | 29 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 18 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 17 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Direction | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 8 | 1 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Pneus | 7 | 2 | 0 |
| Structure | 6 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 3 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Sièges | 5 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
She was seen by a doctor, and diagnosed with a neck strain, and the car was severely damaged due to the blowout. We never did receive notice that any type of fr380 firestone tire was recalled and this is very upsetting.
While driving 70 mph, the contact heard a clunking sound coming from the front of the vehicle. He attempted to pull off the road, but was unable to control the vehicle. The contact crashed into the center median on the highway. A dealer and a mechanic have not inspected the vehicle.
Entered car from passanger/front with feet still on the ground. Reached over and started car to warm it up. Car look off at a very high rate of speed dragging me then crashing into the garage.
When vehicle was involved in a crash, hitting a curb at 35 mph, the driver's side seat belt did not lock upon impact, causing driver to suffer injuries.
Abs brake failure, on wet surface applied the brakes, experienced complete loss of power assist, speed 40mph, impact 12:00 position , after inpact the brakes came to normal effectiveness.
Owner states that while putting his vehicle in gear it suddenly took off, causing owner to have an accident, dealer could not find anything wrong.
Brakes system failure, partial loss of braking causing accident. Tt consumer states engine also revved up, inspector from gm stated there were no problems found that the time of inspection.
The drivers seat pushed occupant into the steering wheel during an impact. Please describe.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 670e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lumina compte 198 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 243, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Lumina 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 243. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), défaillance des freins (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Lumina 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Lumina 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.