Chevrolet Silverado 1993 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 69, le plus souvent pour sièges et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 69
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Sièges 36% de toutes les plaintes
2 Visibilité 33% de toutes les plaintes
3 Freins 9% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
6 Équipement 3% de toutes les plaintes
7 Structure 3% de toutes les plaintes
8 Pneus 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Sièges : 25 plaintes (36 % du total).
Visibilité : 23 plaintes (33 % du total).
Freins : 6 plaintes (9 % du total).
Ceintures de sécurité : 4 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (3 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 69 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité4 · 6%
climatisation ou chauffage1 · 1%
casse ou remplacement moteur1 · 1%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 1%
à-coups, passages brutaux1 · 1%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 1%
rouille, corrosion1 · 1%
accélération involontaire1 · 1%
boîte qui patine1 · 1%
vibrations1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Sièges	25	0
Visibilité	23	0
Freins	6	0
Ceintures de sécurité	4	1
Moteur et refroidissement	2	0
Équipement	2	0
Structure	2	0
Pneus	2	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Direction	1	0
Suspension	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact the seat belt bolts separated from the floor. As a result, driver hit her head on the steering wheel. No report of airbag deployment.
Ceintures de sécurité · accident · 2004-03-17 · plainte NHTSA n° 10063391
I was driving to work (3/10/08) and was just getting to the highway when the back of the drivers seat broke sending the seat-back all the way to the back seat. This pulled my hands off of the steering wheel and caused me to loose control of the truck. The truck went across the road before I gained control.
Sièges · 2008-03-10 · plainte NHTSA n° 10220676
Truck was bought used and driver seat recliner bolt was broken at that time, in which the original owner replaced before our purchase in april 1998. Since then, bolt has been bought from dealership and replaced twice. One the third breakage, dealership supposedly replaced the seat track under the recall.
Sièges · 2005-04-13 · plainte NHTSA n° 10116890
While driving through inclement weather windshield wiper motor shut down, causing poor visibility when driving. Owner contacted the manufacturer, and was informed that this vehicle, was not included in recall pertaining to the repair of the windshield wiper motor due to vin.
Visibilité · 2005-04-08 · plainte NHTSA n° 10117646
Bent and twisted fingers, wrist and shoulder pain. After purchasing his 2500 silverado jim developed pains in his wrist on both hands and a very severe cronic pain in his left shoulder which has resulted in his taking pain pills.
Direction · 2002-11-05 · plainte NHTSA n° 768966
The windshild wipers will stop working you never know when they are going to stop working this has been a problem sience the pickup was about a year old the dates and milage at the time of accurance may not be accurate but this has been a problem for a long,long time and makes you frightened when it begans to rain
Visibilité · 2002-06-20 · plainte NHTSA n° 763218
Bf goodrich,all terrain ta, dot be608l1458, replacement equipment with unknown mileage on a 1993, chevrolet, silverado. While driving 70-75 mph, rear driver side tire experienced tread separation. Consumer lost control of vehicle, veered off road, rolled a couple of times, and then hit a tree.
Pneus · 2001-12-14 · plainte NHTSA n° 8000719
While pulling a trailer at highway speed cable for spare tire broke and caused tire to drop from underneath vehicle while traveling. It did some under carriage damages to trailer. Apponitment was made to dealer. Feel free to provide any further information.
Équipement · 2001-08-27 · plainte NHTSA n° 895196

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19975
19984
199927
20009
200110
20026
20032
20042
20052
20082

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 461e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado compte 245 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 69, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, visibilité, freins. Total des plaintes : 69. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (6%), climatisation ou chauffage (1%), casse ou remplacement moteur (1%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.