AI DamageChrysler 300 AWD 2007 : problèmes fréquents
Chrysler 300 AWD 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 45% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (45 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (9 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (9 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car has only 92000 miles and maintained good. Since it was only 70000 miles the a.c stopped blowing cold air. It was diagnosed that inside the dashboard the evaporator is not working properly causing freon leak. And outrage repair of 2000 dollars will be the cost.
Takata airbag complaint. The dealer has only replaced the driver side and after repeated attempts (over the course of almost 2 years) has never contacted us to replace the passenger side airbag. The dealer keeps saying that the replacement part(s) is /are unavailable.
My car was stuck in park and would not move. I did some research and removed the components. I noticed that pink plastic shift releaser is not working properly. I also previously had a chrysler 300 and it was the same issue.
When the car starts, there is no station listed on the radio. All I see is red lines and the longer I drive that part ( channel indicator) gets hot. It looks like there is fire behind it. I'm afraid to drive it because it looks like it will start a fire. It cools down when I turn off the car.
The contact stated that the transmission failed and as a result, he was unable to shift out of park. The vehicle was towed to the dealer who stated that the transmission shifter interlock lever needed to be replaced. The vehicle was repaired.
Warning lights and instrument gauges will go on and off and while driving at night the headlights went out also. This is a real safety issue and have read other complaints about the same problem happening. Our car was bought new and only has 18000 miles on it.
Tl contact owns a 2007 chrysler 300 awd. While driving approximately 25 mph approaching a stop sign, the brakes suddenly locked without warning during application. The contact veered to the right to avoid another vehicle and immediately engaged the brakes repeatedly before the brakes began to function normally.
Upshift 1-2 bumpy has slight hesitate. Downshift 2-1 thump in rear at slow speeds. Not a smooth transition thru these gears. Car has been calibrated several times with no clear fix to this problem. This situation seems to be a built in problem with awd chrysler 300c awd cars. This car has almost 20,000 miles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 521e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 300 AWD compte 11 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 11, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler 300 AWD 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, airbags. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (9%), phares et feux arrière (9%), cognement, grincement ou autre bruit (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler 300 AWD 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler 300 AWD 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.