AI DamageChrysler Aspen 4X2 2008 : problèmes fréquents
Chrysler Aspen 4X2 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 24% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 4 Freins 18% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 5 plaintes (29 % du total).
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (24 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 3 plaintes (18 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Freins | 3 | 3 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
None of the airbags engaged. This was a accident that hit a semi in the front of car. The whole engine was crumbled. Numerous broken bones from head to chest to knee.
Back in april 02, 2010 I filled a complain and as of right now we haven't received any response for your department. (odi#10323492) as the raining start happening again here we have a serious concern for our life while driving this vehicle.
Chrysler aspen 2008, problem with abs when roads are wet. Abs locked left front driver side wheel making the truck sping clockcounter wise. It happen twice to my wife, and the third time happened to me and her. I reported to chrysler but they reject the claim after they send an engineer to inspect the truck.
Tl* the contact owns a 2008 chrysler aspen. While attempting to brake at a low speed ,the brake pedal became hard and did not stop the vehicle. The current and failure mileages were 18,800. Updated 01/29/10 the dealer could not find anything wrong with the brakes. Updated 01/29/10.
Tl* the contact owns a 2008 chrysler aspen 4x2. On several occasions, while fueling the tank, a significant amount of fuel would spew out of the tank. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was taken to the dealer, but could not be diagnosed. The vehicle was not repaired.
Takata recall has not been changed and ive called several times to get it changed. Also im smelling gas on the inside of my truck and I have a two week old baby.
Tl* takata recall. The contact owns a 2008 chrysler aspen 4x2. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v313000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Engine stalls consistently with full tank of gas. Same problem other chryslers have with evaporative emissions system valve.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aspen 4X2 compte 16 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 17, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Aspen 4X2 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion, airbags. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Aspen 4X2 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Aspen 4X2 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.